航空宇航与数理力学学科组
| 南京航空航天大学正高级专业技术职务申报材料数据统计表 （航空宇航与数理力学学科组） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 序号 | 姓名 | 学 院学 科 | 出生年月 | 学历、学位/毕业时间/毕业学校 | 现职称/时间 | 拟评职称 | 同行专家鉴定意见 | 近三年综合教学评估 | 指导本科毕设数 | 独立指导硕士生数 | 教学（门数/学时） | 主持教改项目 | 教学成果奖(等级/排名) | 精品课程/教学团队/教学平台获批(项数/排名) | 指导学生论文/竞赛获奖(等级/排名) | 其他教育教学获奖(等级/排名) | 教学论文 | 教材、专著（部/承担字数） | 科研论文 | 科研论文收录情况 | 主持科研项目(项目数/到款金额) | 科技成果奖(等级/排名) | 授权发明专利（第一发明人） | 学科及专业建设等方面亮点业绩（限150字） | ||||||||||||||||||||||||||
| 本科生课程 | 研究生课程 | 国家级 | 省部级 | 校级 | 国家级 | 省部级 | 校级 | 国家级 | 省部级 | 校级 | 国家级 | 省部级 | 校级 | 国家级 | 省部级 | 校级 | 核心 | 其他 | 教材 | 论著 | 重要核心 | 核心(C刊) | 国际会议 | 其他 | SCI/SSCI | EI | CPCI-S | 国家级 | 省部级 | 其它 | 国家级 | 省部级 | 省部级以下 | 项数 | 到款总经费 | |||||||||||||||
| 已达到 | 基本达到 | 尚未达到 | 篇数/因子（限列5个因子） | 单篇他引最高 | 篇数 | 篇数 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 李洪双 | 一院飞行器设计 | 197811 | 博士研究生博士学位200812西工大 | 副教授200912 | 教授 | 优秀 | 33 | 28 | 5/622 | 4/366 | 1 | 1 | 2/1 | 2 | 1/30万 | 14 | 13/ 6.8646.8645.0054.829 3.925 | 22 | 1 | 4/466.4万 | 2/100万 | 5/158.5万 | 3/1 | 2 | 1.参与撰写江苏省品牌专业“飞设”中期报告和验收报告；2.撰写航空工程学位授权点评估报告；3.参与撰写“飞设”本科一流专业双万计划申报书；4.撰写了航空工程国家级实验教学示范中心年度报告（2017-2019年）；5.参与组织实验室品质提升计划申报书和执行。 | ||||||||||||||||||||||||
| 教学类亮点业绩（限150字）1.创建了留学生全英文《航空概论》课程组，分别获得了江苏省和南航各1项教改项目支持2.获得2016年获得航空学院教学优秀奖；3.获得2017年南航优秀教学成果二等奖；4.获得2018年“中航智”奖教金；5.参与2018年飞行器设计与工程教学方案修订工作。 | 科研类亮点业绩（限150字）1.首次提出子集模拟思想的优化属性，建立了广义子集模拟思想，成果发表在《Mechanical System and Signal Processing》等期刊，并形成专著；2.建立了复合材料螺栓连接结构不确定性分析理论与方法，成果发表在《Composites Part B:Engineering》等期刊上；3.提出了一种稳健设计方法，成果发表在《AIAA Journal》，并应用在小型涡轮发动机研发上，作为课题负责人参研军科委“173”基础加强项目。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 史勇杰 | 一院飞行器设计 | 198307 | 博士研究生博士学位201009南航 | 副教授201305 | 教授 | 良好 | 22 | 13 | 2/225 | 2/1 | 1 | 1/30万 | 3 | 2 | 1 | 3 | 5/ 2.2172.1632.1632.0952.095 | 6 | 1 | 10/480万 | 1/7万 | 6/144.5万 | 1.参与旋翼动力学国家级重点实验室二期拓展提高建设，负责气动研究方向的论证；2.作为主要成员参与重点实验室评估工作；3.协助实验室和系所领导进行了直升机技术协同创新中心的申请论证；4.参与第五轮学科评估申报工作；5.参与“双一流”学科建设工作。 | ||||||||||||||||||||||||||
| 教学类亮点业绩（限150字）1.江苏省高校‘青蓝工程’优秀青年骨干教师；2.出版专著《直升机气动声学》；3.指导硕士研究生12人，2人获得国家奖学金，多人获优秀毕业生称号；4.指导研究生获国家级科研竞赛2等奖1项；5.协助指导博、硕士研究生30余人，7人获得国家奖学金和校特别奖学金；6.指导大学生科技创新项目3项。 | 科研类亮点业绩（限150字）1.入选南京航空航天大学“长空学者”计划；2.提出基于力激励的直升机声隐身技术新理论，实现应用转化，获批军科委重点项目（700万）；3.主持自然基金、军科委等国家级项目共10项，总经费达2000万；4.申请和授权发明专利12项，国际专利2项；软件著作权9项；5.自主开发大型直升机气动设计软件RADAS。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 郭同庆 | 一院流体力学 | 197606 | 博士研究生博士学位200612南航 | 副教授200905 | 教授 | 优秀 | 17 | 3 | 2/370 | 1/82 | 1/20万 | 8 | 7/ 2.845 2.829 2.217 2.18 0.929 | 7 | 1 | 2/57.9万 | 1/47万 | 9/116万 | 2/1 1/8 | 3 | 现为空气弹性力学专业委员会委员。09-16年间担任系保密员，多次获学校保密工作先进个人。参与本系工信部重点实验室申报与建设、高性能计算集群系统建设与维护。与新加坡国立大学Shu Chang教授团队就先进数值方法前沿性研究保持着长期的交流与合作。 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 教学类亮点业绩（限150字）长期讲授《流体力学》、《气动弹性力学》等本科生和研究生课程，教学与科研紧密融合，教学评估优秀，近年来年度考核多次优秀。以第一著者出版飞行器系列丛书1本。担任两届本科生班主任、带领学生校企实习。注重研究生科研素养和科研能力的培养，团队研究生多人获得国家奖学金和国防科技二等奖。 | 科研类亮点业绩（限150字）首次提出工程急需的颤振刚度余量技术，研发出国内成熟度最高的飞行器气动弹性CFD/CSD耦合算法和自主软件，应用于J15等十余种重点型号，获国防科技二等奖（本人排名第1）。主持国家自然基金面上项目2项，主持和参与973、型号等项目20项。成果发表于JCP等1区TOP期刊，名下到款600万。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 芦小龙 | 一院机械设计及理论 | 198404 | 博士研究生、博士学位201403南航 | 副教授201606 | 研究员 | 无 | 3 | 3 | 3/184 | 2/2 | 4/1最佳/1 | 4/1 | 5 | 5 | 4/ 13.903 4.532 3.698 2.598 | 6 | 1/30万 | 1/10万 | 3/25万 | 7 | 作为精密驱动与振动利用学科方向的骨干成员，参与了2018年度南京航空航天大学一流学科建设项目；在2018-2019学年第1学期代理副所长职务；在国际学术会议上作邀请报告2次；担任国际会议分会场主席工作2次，担任国际会议分会组织者1次；中国力学学会会员，中国微米纳米技术学会分会理事，《振动、测试与诊断》编委会委员。 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 教学类亮点业绩（限150字）指导大学生创新训练项目4项，其中国家级2项，获得省部级大学生竞赛项目三等奖2项；作为学业导师为大一新生答疑解惑；获得2017年度校级教学成果二等奖1项（排名第2）；所指导的研究生（赵康东）入选2019年度校“十佳研究生”；在2018-2019学年第1学期代理精密驱动与控制研究所副所长职务，主管教学工作。 | 科研类亮点业绩（限150字）入选首届长空学者，获得德国洪堡学者奖学金1项；参与编著超声电机技术国家标准1项（排名第4）；针对空间生命科学研究领域的精密驱动问题，提出了基于声流效应的精密微流控技术，适用于单个细胞精准操控；参与了超声电机在嫦娥5号和量子科学卫星的应用研究，为应用于航天领域的超声电机提供了必备的地面模拟实验平台。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 冯诗愚 | 一院人机与环境工程 | 197401 | 博士研究生博士学位200412西交大 | 副教授200905 | 教授 | 优秀 | 46 | 16 | 5/544 | 1/192 | 3 | 2/1 | 5 | 2 | 2 | 2/ 0.9240.924 | 6 | 3/165.5万 | 3/13万 | 7/228万 | 1/2 2/22/22/4 | 9 | 1.参与飞行器环境控制与生命保障工信部重点实验室申报和建设工作；2.负责3项实验室品质提升项目，完成方案论证、采购和建设工作；3.担任副系主任，主管教学，对人才培养和教学实验实施等提出改进意见；4.2012至2013年在东京大学访学；参加国际会议5次，担任分会场主席2次；2019年指导的学生在国际会议获最佳学生论文奖。 | ||||||||||||||||||||||||||
| 教学类亮点业绩（限150字）承担5门本科生课程，“制冷新技术”连续5年评价优秀；指导本科毕设46人，校优1人；指导研究生16人，2019年2名获国奖；所指导研究生（努尔麦麦提江•木合太尔）2018年江苏省优秀共青团员；担任3届本科班主任；指导大创项目7项，国家/省级2项；指导参加首届全国高等学校航空航天类专业毕业设计大赛，获优秀奖2项。 | 科研类亮点业绩（限150字）1.获陕西省科技进步2等奖两项（排名第2和4）；2019年国防科技进步2等奖和中国航空学会科技进步1等奖各一项（均排名第2）；2.飞机油箱惰化技术处于国内领先国际先进，成果应用于大运和四代等国家重点型号中；3.近5年以第一/通讯作者发表SCI/EI论文9/12片；4.以第一发明人授权专利9项，且3项被企业应用。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 张宏建 | 二院航空宇航推进理论与工程 | 198004 | 博士研究生博士学位200909南航 | 副教授201205 | 教授 | 优秀 | 19 | 16 | 3/332 | 2/144 | 2 | 1/1 | 创新/1/3 | 创新/1 | 2/1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 9 | 9/ 6.8644.829 2.958 2.9432.873 | 8 | 1 | 1 | 3/129.96万 | 2/23.6万 | 9/93.65万 | 3 | 先后参加了工信部“两机专项条保”建设、“双一流”学科建设、型号研制保障条件建设、航空航天交叉楼部分楼层规划等项目的论证工作，论证购置了多台套静力和疲劳试验系统，完成了“两机专项条保”中多个试验平台（近1000万元）的论证；参加国际学术交流多次，担任疲劳分会等多个学会的理事和专委会委员。 | ||||||||||||||||||||
| 教学类亮点业绩（限150字） 积极开展课程思政教育，2018年教学评估优秀，研究生双语课程《优化设计》学生评估优秀；指导3项学生实践创新项目并取得优秀成果，在南航首届微课教学比赛中获校教学观摩二等奖；2018年主持江苏省研究生教改重点课题1项，主持教育部产学研合作项目1项；获批省级教学平台1个；作为主要成员参与完成国家级新工科教改项目的申报。 | 科研类亮点业绩（限150字） 在树脂基复合材料强度与寿命方面获批国家科技重大专项项目1项，为发动机复合材料叶片设计提供重要支撑；连接结构微动疲劳理论方面的研究成果有效应用于WZ9型发动机涡轮叶片的排故与改进设计中，正在申报微动疲劳相关的国家科技重大专项课题；发表SCI论文10篇，其中中科院1区TOP期刊5篇；申请发明专利11项，授权3项。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 鲁峰 | 二院航空宇航推进理论与工程 | 198112 | 博士研究生博士学位200909南航 | 副教授201305 | 教授 | 优秀 | 33 | 20 | 3/522 | 1/96 | 1 | 1 | 1/7 | 1/11/6 | 3/3/ | 优/1 | 2/2 | 2 | 1/18万 | 1 | 1 | 13 | 21/4.0984.0984.0982.8292.829 | 16 | 1 | 5/387万 | 6/90.5万 | 6/54.5万 | 2/2 | 8 | 担任智能发动机双一流交叉学科秘书；负责两机条件发动机控制实物在环设备论证建设；组织我系与商发的民用航空发动机控制联合创新中心筹建；2014年AIAA分会场报告；中国空天动力联合会发动机控制专委，中国(南京)知识产权保护中心技术专家；多次参加两机、民机专项指南编制，型号评测会议，2019年航空学报(英文版)十佳审稿人。 | ||||||||||||||||||
| 教学类亮点业绩（限150字） 2018年江苏高校“青蓝工程”优秀青年骨干教师，教育部在线教育研究中心“智慧教学之星”荣誉称号；2019年省级微课比赛二等奖(排2)，综合教评优；主持完成省级研究生教改课题1项、校研究生精品课程和本科学科拓展课建设各1项；指导研究生获数学建模竞赛全国三等奖2项，校优硕学位论文1篇；江苏高校品牌专业教材1部(排1)。 | 科研类亮点业绩（限150字） 提出发动机身份证动态模型、气路性能融合诊断及预测方法，发表SCI一区论文9篇，获国家自然基金重大研究计划、两机专项与国防973等来源资助，先期成果已应用于商用CJ1000、弹用X2、XX15涡扇，玉龙、XX6涡轴等多型航空发动机气路诊断系统研制，获6项应用证明，2017年教育部科技进步二等奖1项(排2)，2019年国防科技成果鉴定1项(排4)。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 谭晓茗 | 二院航空宇航推进理论与工程 | 197605 | 博士研究生博士学位200606南航 | 副教授200805 | 教授 | 优秀 | 35 | 18 | 6/794 | 4 | 优/1 | 2/1 | 2 | 1/18万 | 5 | 1 | 9 | 7/4.3464.1273.4932.182.163 | 32 | 9 | 1 | 4 /262.86万 | 3/80万 | 5 /66.9万 | 1/1 | 4 | 1.“双一流”重点学科建设中负责航空发动机多功能旋转实验台建设；2.积极协助“两机项目条件保障”实验室建设工作, 负责热端部件流动/换热实验平台中无线遥感测试设备的论证和建设；3. 参加了“十二五”工信部重点专业申报；4.多次参加国际学术会议，两次国外大学访问。 | ||||||||||||||||||||||
| 教学类亮点业绩（限150字）1.教学综合评估连续5年优秀，获得了全校研究性教学竞赛二等奖；2.与张靖周、常海萍合作出版了“十三五”江苏省高等学校重点教材《传热学》第三版,排名第三；3.是张靖周教授“五好导学团队”的骨干教师，协助指导的博士研究生潘丞雄获得了江苏省优秀博士论文；4.协助张靖周教授完成了《传热学》国家一流课程申报。 | 科研类亮点业绩（限150字）1.提出的复合气膜孔冷却方案解决了某型发动机叶片前缘燃气倒灌问题；2.发展的致密多孔层板技术在某型发动机隔热屏设计中减少冷气用量6%，降低压力损失8%；3.设计的爆震发动机热防护方案通过了31所地面试验考核，即将用于飞行试验；4.和西工大联合申报的两机专项项目已经于近期获批，负责一体化加力支板专题。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 张勃 | 二院航空宇航推进理论与工程 | 197602 | 博士研究生博士学位200507南航 | 副教授200805 | 研究员 | 46 | 19 | 3/560 | 1/40 | 1 | 4/1 | 8 | 2 | 2 | 2/ | 1 | 13 | 1/20万 | 3/85.5万 | 11/353.3万 | 3/2 | 7 | 参与本科热能工程与工程热物理学科评估，负责成果资料的收集、汇总； 负责两机项目红外隐身实验室以及相关方面的论证工作；负责建设传热实验台 | ||||||||||||||||||||||||||
| 教学类亮点业绩（限150字） 留校任教以来，认真做好教书育人工作。积极从事大学生科技创新工作，结合教授的新能源利用技术课程，指导学生节能比赛，获得两次国家三等奖与多次校级奖励；重视研究生培养，三人获得国家奖学金；积极参与传热学课程建设，负责传热学课程MOOC教学改革项目，论证建设高温部件实验台，为实验教学提供必要支撑。 | 科研类亮点业绩（限150字）从事红外隐身、流动密封与强化传热方面研究。主持或参与多项国家级隐身项目，对红外辐射模拟方法、理论、红外抑制技术具有深刻理解；从事航空发动机新型封严技术研究，揭示了其在高转速下流动、换热以及风阻特性；从事高温部件冷却技术的研究，总结开发了不同冷却结构流动传热特性的分析软件。录用SCI期刊论文多篇。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | 樊济宇 | 八院物理学 | 197111 | 博士研究生博士学位200607中国科学技术大学 | 副教授200805 | 教授 | 良好 | 32 | 6 | 11/2042 | 1/48 | 2 | 2/3/3/ | 1 | 14 | 19/6.4424.1753.7363.5213.45 | 135 | 1/31.5万 | 3/1 | 1. 制定提升物理学科建设的工作方案和具体措施；2. 参与物理学一级博士点申报材料的撰写；3. 参与物理学科自评估材料的撰写；4. 参与物理学本科专业培养计划的修订；5. 参与物理系人才引进和考核工作；6. 组织物理系研究生培养方案的修订；7. 提高研究生生源质量，去高校进行招生宣传；8. 组织物理系教师不定期的学术论坛。 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 教学类亮点业绩（限150字）1.本科教学中，讲授专业课和基础课共11门，其中在有记录的26次学生评教中，优秀为12次，优秀比达到46％。2.已指导4名研究生毕业，其中获国家奖学金为3名，校优秀硕士论文为2名。3.2016年获学校2015-2016学年教学优秀二等奖。4.2017年江苏省高校第十届基础物理教师上好一堂课竞赛三等奖。5.2019年获学校“课程思政”教学竞赛三等奖。 | 科研类亮点业绩（限150字）1.任现职以来本人一作发表SCI论文19篇。总引用1214次，H指数18。2.代表作一PRB文章首次提出有效选择理论模型分析方法，总引用172次他引135次。3.代表作二APL文章首次提出用计算方法获取相变临界指数，总引用61次他引50次。4.准确判断出单晶居里温度研究被欧洲物理新闻（2017年第4期）作为亮点工作报道。5.2017年校科学技术三等奖。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | 曹峰 | 八院应用数学 | 198111 | 博士研究生博士学位200905中国科学技术大学 | 副教授201105 | 教授 | 优秀 | 4 | 9/1504 | 优/1 | 2/1 | 1 | 5 | 5/1.1921.781.1430.690.69 | 2/37万 | 1/4万 | 3/18万 | 积极参与数学系学科与专业建设，坚持讲授数学系各专业基础核心课程。2015年受国家留学基金委全额资助赴美国奥本大学进行了为期一年的学术访问。2018年7月受邀成为第12届美国数学科学研究所（AIMS）动力系统、微分方程及其应用国际会议的组织者并作学术报告。现为美国数学会Mathematical Reviews评论员。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 教学类亮点业绩（限150字）本科教学中，主要讲授钱伟长班、理学实验班和数学系的基础课程《数学分析A》、《数学分析》，共授课1504学时。这两门课程最近6次学生教学评估均为优秀，《数学分析》课程综合教学评估优秀，本人获得17-18学年校教学优秀二等奖。指导的硕士研究生傅叶来获得国家奖学金，其毕业论文被评为2015年校优秀硕士学位论文。 | 科研类亮点业绩（限150字）群作用动力系统相关工作发表于《Journal of the European Mathematical Society》，此期刊是国际数学与应用数学顶级期刊，在中科院SCI期刊最新分区中属大类学科数学1区。可比动力系统相关工作发表于《Proceedings of the London Mathematical Society》，由牛津大学出版社出版，此期刊是国际数学权威综合性期刊，在中科院SCI期刊最新分区中亦属大类学科数学1区。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 注：1、所有教学、论文、科研、获奖等成果均只统计任现职以来； 2、博士后出站人员如无中级职称请在现职称栏填写"(博士后/博士后站单位/出站时间/)"。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
